14 de febrero de 2013

REUNION EMPRESA COMITÉ

13-02-13

Asisten por la Empresa: Cristóbal, Jokin Saragüeta, Dani Montero y Álvaro Margallón abogado.
Comité : LAB: I. Murugarren, I. Iragui, UGT: Salvatierra, I.Goñi, CCOO: D. Ozcoidi, J.P. Asurabarrena, ELA: O. Berrio, J. Latorre, CCP: Pili Gil, Eduardo A., A. Yerro.
Asisten también los delegados sindicales de LAB: A. Lopez. UGT: C. Nuin. CC.OO: F.Jimenez. ELA: E. Remiro. CCP: I. Abadías.
Faltan Aitor Hernandorena de CCP y por parte de LAB, el sustituto de Goldarazena, no saben de momento quien va a ser.

Comienza la reunión exponiendo por parte del Presidente del Comité, el acuerdo al que se llegó en la última reunión de éste, que era que mientras la empresa no se comprometiera a hablar sobre los temas fundamentales de la reforma, tales como,

-          Clasificación de Grupos Profesionales
-          Distribución Irregular de la Jornada
-          Estabilidad y Viabilidad de la planta
-          Garantía de Empleo

Y aún reconociendo varias de las secciones sindicales que deberemos hacer concesiones a la empresa, éstas pasaran primero por dejar plasmados estos puntos y llegar a acuerdos, para no utilizar la reforma la empresa, tal como lo tiene en la mano según ley a día de hoy.

Por parte de la Dirección, tanto Cristóbal, como Álvaro, reconocen y afirman que no hay ningún problema en éste sentido, pero que tiene que ser una negociación global, es decir conjunta por las dos partes, no vale que si no me dices esto, yo no hablo de lo otro, no, tiene que ser por ambas partes el ir con propuestas encima de la mesa.

Asimismo Cristóbal, nos dice que debemos de bajar el precio de la bomba en un 6%, y que con esa bajada está casi convencido que los proyectos que están pendientes, serán capaces de conseguirlos, y que para eso es fundamental que desde la parte social, llevemos propuestas en esa dirección, tanto en bajada salarial, como en aumento de jornada.

Salvatierra, por su parte comenta que la vigencia que ahora mismo quiere la dirección es muy corta para valorar cesiones y que deberíamos ir por lo menos a un convenio hasta el 2015, y el llegar a acuerdos si se consiguen esos pedidos.

Berrio, dice que como van a bajarse el sueldo, si la empresa no garantiza el empleo. Cristóbal le contesta que el no puede afirmar al 100% que esos proyectos los vayan a conseguir, pero que tiene mucha confianza en ello, por lo que ELA, comenta la posibilidad de dejar a la empresa el cotizar a la baja y si entran esos proyectos, plasmarlos en algún tipo de concesiones a la empresa. Cristóbal le dice que eso ya es una propuesta y que por lo tanto que la llevemos  a la mesa.


Cristóbal, nos confirma la baja de Armando, y los últimos cambios habidos en el equipo que estaba dedicado a la EPS, como que los 3 japoneses que estaban en nómina de KYB, vuelven a Japón y que las 6 personas nacionales, se recolocaran en distintos departamentos de KYB, porque no se puede desaprovechar su experiencia y conocimientos.

Alfonso Yerro, les pregunta por el posible cargo por parte del Grupo Mando que tenemos pendiente de las reclamaciones de garantías y nos confirman que para tratar este problema va a viajar Jokin a ultimar el acuerdo, y ver cuál es la penalización.

Se termina la reunión, quedando para la siguiente en llevar el Comité una propuesta ya con datos y la dirección traerá la nueva distribución de Grupos profesionales, todo ello para el martes día 5 de Marzo a las 11 de la mañana.

Esto fue todo lo tratado ayer, por otro lado os queremos recordar a todos los proyectos de los que habla la dirección y que tienen confianza en conseguir rebajando los 2€ por bomba.

-          FIAT BRASIL – Entre 200.000 y 400.000 Uds. entre 2014-2018

-          NISSAN BARCELONA  120.000 Uds. entre 2015-2019

-          RENAULT MARRUECOS 300.000 Uds. entre 2016-2019

Aparte de que se está buscando nuevos mercados en Rusia, sector de camiones, etc.

Creemos que si hacemos un pequeño esfuerzo, las cosas pueden salir bien y conseguir estos nuevos modelos y aguantar hasta el 2020, y queremos pensar que este es nuestro posible escenario a día de hoy.

10 de febrero de 2013

                                   REUNION DE PRODUCTIVIDAD                    07-02-13



 
Asistentes:
Murugarren (LAB), Remiro (ELA), Igor(UGT), Alfonso(Cuadros), Juanpe (CCOO)
Ernesto Asiain – Fernando Olite

Ernesto nos facilita los datos del mes de Enero





                                    Producción                 Media             Eficiencia

ENERO                       192513                      9167                   81.3%
 
A lo largo de este mes, ha aumentado el rechazo de 1ª vez, principalmente por los modelos de la L-1 y L-7, pues han coincidido KEEPS y D1, que han hecho que se dispare por el tema de la vibración descarga. Para evitarlo en el futuro, se está estudiando el tema de los aceites, así como el piecerio del pistón, pues se ha observado que con el modelo 1429, que cambia el piecerio, no existe la vibración descarga.

Se comenta el accidente de la L-4, en el que exploto el filtro de 3µ. Ello fue ocasionado al no existir la válvula limitadora que tienen todas las demás máquinas de test. Ya se ha colocado y además se va a mejorar el sistema en todas las líneas.

En las líneas de tapa, está habiendo muchos problemas a la hora de repuestos. Están perdiendo presión los cilindros y ocasionan que no amarren bien las tapas y mecanicemos mal, aumentando el consumo de herramientas.

En el lubelite se siguen utilizando muchos recursos para conseguir que salgan bien las placas. Se espera encontrar algo de solución en un plazo de dos meses, con el equipo KAIZEN.

Los preventivos en familias, debido al tiempo necesario de 8H, serán con toda seguridad siempre en sábados, unos 4 al año. El personal correspondiente disfrutará de lo que dice el convenio, excepto mantenimiento que tiene su contrato aparte. De momento son 3 operarios de mantenimiento y dos de producción.

La máquina de familias vieja, se ha quitado al no ser fiable y se aprovecha el hueco para estanterías. Falta tomar la decisión de que hacer con ella, de momento se tiene ahí por si hacen falta repuestos.

Se sigue adelante, con el plan de rotar el personal de almacén, solo que se ha retrasado por dar la formación a los butsurius, así como a submontaje.

Está pendiente de cambiar las rampas de cuerpo tapón, que será en breve.

Se comenta que pasa con lo utillajes automáticos de las líneas 7 y 8, ya que no se hace uso de ellos, cuándo son mucho más cómodos para los operarios, además de más ergonómicos y rápidos. Ernesto queda en mirarlo y contestar

Respecto a las bombas de camión previstas para este año, se sigue con el plan de para después del verano, informándonos de que un modelo pesará 3,300Kg la bomba, mientras que el otro será de 1,800 Kg..

Para finalizar se nos dice que ya están todos los embalajes de acorde a lo estipulado en cuánto al peso por caja, que no excedan de 15 Kg.

Fecha para la próxima reunión                      
 07-03-13 a las 12.00H